Ксения Голубева
Что такое хели ски heliskiing
Хели-ски (heliskiing) — это внетрассовое катание на лыжах или сноуборде по целинному снегу, куда райдеров доставляет вертолёт. В отличие от обычного курорта, здесь нет подготовленных трасс и подъёмников: группа высаживается на горных вершинах или хребтах и спускается по естественному рельефу, получая доступ к удалённым, нетронутым склонам.
Хели ски простое объяснение
Хели-ски — это формат катания, когда вертолёт поднимает небольшую группу на вершины за пределами курорта, а спуск проходит по естественному, нетронутому снегу. Нет трасс, сеток и очередей на подъёмник: только склон, который до этого почти никто не проезжал.
Для райдера это ощущается как длинный фрирайд-спуск по мягкой целине, но без утомительных подъёмов пешком или на ски-туре. За один день можно сделать несколько линий в разных цирках и кулуарах, сменить экспозицию и рельеф, оставаясь в пределах одной программы.
От обычного фрирайда на курорте хели-ски отличается масштабом и изоляцией: вокруг нет толпы, следов и инфраструктуры, а выбор склонов жёстко зависит от погоды, лавинной обстановки и решений гида. Это даёт больше свободы линий, но требует дисциплины и готовности подстраиваться под условия. Формат рассчитан на уверенно катающихся лыжников и сноубордистов, которые уже пробовали внетрассовый снег: профессиональный уровень не обязателен, важнее стабильная техника, контроль скорости и понимание, что это не прогулка по подготовленной «синей» трассе.
Как пишется и как называют
Термин происходит от английских слов heli (helicopter — вертолёт) и skiing (катание на лыжах). В широком смысле им обозначают и катание на лыжах, и хели-бординг на сноуборде.
Основные варианты написания и названий:
- heliskiing, heli-ski, heliski — международные формы;
- хели-ски, хелиски, хелискиинг — русскоязычные варианты;
- heliboarding, хели-бординг — для сноубордистов.
В России чаще используют «хели-ски» и «хелиски», за рубежом — «heliskiing» и «heli-ski». По смыслу все эти варианты обозначают один и тот же формат катания с вертолётной заброской.
Суть формата и отличие от обычного фрирайда
При хели-ски вертолёт забирает небольшую группу у базы или на площадке и высаживает на вершинах вдали от подъёмников и трасс. Спуски проходят по естественному рельефу: целина, кулуары, широкие поля, иногда ледниковые зоны, где нет опор канаток и подготовленной инфраструктуры.
По ощущениям это формат «частных гор»: на склоне только своя группа и гид, следов минимум, темп и линии подстраиваются под уровень участников и условия снега. За день удаётся сменить несколько хребтов и экспозиций, не тратя силы на подъёмы ногами. Изначально хели-ски развивали для опытных фрирайдеров и любителей глубокого снега, которым тесно в пределах курорта, но сейчас многие программы ориентируют и на уверенных любителей — приоритет остаётся прежним: качественный целинный снег и разнообразный рельеф, а не километраж по трассам.
Главные отличия от других форматов:
- От курортного фрирайда: нет подъёмников и трасс рядом, меньше людей, сложнее рельеф, выше требования к самоконтролю и дисциплине.
- От ски-тура: подъём не на камусах, а на вертолёте, больше спусков за день, но сильная зависимость от погоды и авиации.
- От сноукэта: вертолёт даёт доступ к более удалённым и высоким зонам, чем ратрак, и расширяет выбор линий в пределах одного региона.
Краткая история хели ски
Хели ски появился в Канаде в середине XX века, когда гиды начали использовать вертолёты, чтобы доставлять лыжников на удалённые вершины с глубоким снегом. Идея быстро превратилась из эксперимента в отдельный формат фрирайд-туризма.
В Канаде сформировались первые коммерческие программы под брендом Canadian Mountain Holidays: появились постоянные базы, расписание туров, стандарты работы гидов и требования к безопасности. Хели ски стал доступен не только местным, но и гостям из других стран.
Позже формат вышел за пределы Канады: его развили на Аляске с крутыми линиями и большим перепадом высот, затем в Альпах и Исландии, где вертолёты используют точечно из-за природоохранных ограничений и строгих правил полётов.
В России хели ски начали активно развивать на Камчатке и Кавказе, позже — в Шерегеше и других горных регионах. В ряде стран действуют запреты или жёсткие квоты на вертолётное катание, поэтому операторы работают только в специально разрешённых зонах.
Как проходит день хели ски
-
Сбор группы и утренний брифинг.
Участники встречаются на базе, проходят регистрацию, проверяют снаряжение. Гид знакомится с группой, оценивает заявленный уровень катания и состояние здоровья, уточняет опыт во фрирайде.
-
Инструктаж по безопасности.
Гид объясняет правила поведения в горах и рядом с вертолётом, показывает, как пользоваться лавинным датчиком, щупом, лопатой и рюкзаком-airbag. Группа тренируется включать и проверять датчики, отрабатывает базовые действия при сходе лавины.
-
Посадка и перелёт.
Пилот подгоняет вертолёт на площадку, гид расставляет участников, отвечает за порядок посадки. Все садятся с застёгнутыми рюкзаками и убранными лыжами/досками, пилот выстраивает маршрут с учётом погоды и лавинной обстановки.
-
Высадка на вершине.
Вертолёт садится или зависает над площадкой, гид первым выходит и помогает группе. После отлёта машины участники надевают лыжи или сноуборды, слушают краткий план спуска и правила движения по конкретному склону.
-
Спуски и перерывы.
Гид едет первым, задаёт линию и темп, контролирует остановки. Группа делает несколько спусков за день, между ними — короткие паузы на перекус, воду и оценку состояния снега. При ухудшении погоды программа сокращается или меняется район катания.
-
Возвращение на базу.
После финального спуска вертолёт забирает группу и доставляет на базу. Гид подводит итоги дня, помогает с разбором снаряжения, при необходимости заполняются отчёты по безопасности и планируется программа на следующий день.
Какой нужен уровень катания
Для хели ски нужен уверенный средний или продвинутый уровень. Лыжник или сноубордист должен спокойно проходить красные трассы на любом курорте и не теряться на чёрных, уметь контролировать скорость и дугу поворота на разном рельефе.
Ключевой навык — движение по целине. Райдера не должно пугать глубокое или разноплотное покрытие, бугры, участки с настом. Важно уметь переносить вес, держать корпус над центром лыж или доски, не «зарываться» носками и сохранять ритм поворотов.
Полезен опыт внетрассового катания рядом с курортом: короткие линии по лесу, кулуары, участки с переменным снегом. В хели ски часто приходится ехать без остановок длинные участки, поэтому нужна выносливость и привычка быстро подниматься после падений, не задерживая группу.
Пока рано ехать, если комфортно только на синих трассах, возникает страх при виде целинного склона, нет опыта вне трасс или возникают частые неконтролируемые падения. В таком случае лучше сначала пройти занятия с инструктором по фрирайду и провести несколько дней в целине на обычном курорте.
Риски и безопасность хели ски
Хели ски проходит в дикой горной местности, поэтому риск выше, чем на курорте. Основные опасности: лавины, скрытые под снегом камни и коряги, ледовые корки, трещины в ледниках, плотный лес, резкая смена погоды и потеря ориентации в тумане или снегопаде.
Сильная усталость усиливает риск: падает концентрация, замедляются реакции, растёт вероятность ошибок на скорости. Важно трезво оценивать свои силы, не гнаться за группой и сообщать гиду, если темп становится тяжёлым.
Гид отвечает за выбор склонов, линий спуска и темпа, принимает решение об отмене или переносе катания при опасных условиях. Пилот выбирает безопасные площадки для посадки и взлёта, учитывает ветер, облачность, видимость и может прекратить полёты даже при хорошем снеге на склоне.
Полной гарантии безопасности нет: лавинное снаряжение и опытные гиды снижают риск, но не убирают его. Поэтому нужна медицинская страховка с покрытием фрирайда и вертолётной эвакуации, а также готовность райдера следовать правилам без споров и самодеятельности.
- Не обгонять гида и не менять линию спуска без разрешения.
- Держать дистанцию, не заезжать в «карманы» и под крутые сбросы.
- Останавливаться в безопасных зонах, не стоять под карнизами и кулуарами.
- Всегда кататься с включённым лавинным датчиком и исправным снаряжением.
- Прекращать катание по команде гида или пилота без обсуждений.
Снаряжение для хели ски
Набор снаряжения для хели ски делится на лавинную безопасность и экипировку для катания. Без первой к вертолётным заброскам не допускают, вторая влияет на комфорт и контроль на склоне.
Базовый лавинный комплект включает датчик, щуп и лопату. Датчик помогает найти человека под снегом, щуп уточняет место и глубину, лопата нужна для быстрого откопа. Лавинный рюкзак с airbag увеличивает шансы остаться на поверхности при сходе лавины, но не заменяет осторожность и работу гида.
Для связи используют рации: гид координирует группу, пилота и наземную команду, даёт команды по старту, остановкам и сбору. Рация должна быть закреплена и защищена от снега, чтобы не выключилась при падении.
Для катания подходят широкие фрирайдные лыжи или сноуборд с хорошей плавучестью в целине. Обязательны собственные ботинки, настроенные крепления, шлем, маска с подходящими светофильтрами, перчатки, защита спины по желанию. Одежду собирают по слоям: термобельё, утепляющий слой, мембранная куртка и штаны, чтобы не мёрзнуть в вертолёте и на ветру.
Туроператоры часто выдают лавинный набор, рации и иногда лавинные рюкзаки. Личные ботинки, лыжи или сноуборд, шлем, одежда, аптечка, солнцезащитный крем и индивидуальные мелочи обычно остаются на ответственности райдера.
- Лавинный датчик — поиск под снегом.
- Щуп — определение точки и глубины.
- Лопата — быстрый откоп.
- Airbag-рюкзак — снижение риска глубокой засыпки.
- Рация — связь с гидом и группой.
- Фрирайдные лыжи/сноуборд — устойчивость в глубоком снегу.
- Шлем и защита спины — защита головы и позвоночника.
Где катаются хели ски
В России хели ски развивают в нескольких горах с разным характером рельефа и снега. Камчатка даёт длинные линии по вулканическим склонам, выход к океану и устойчивый глубокий снег к концу зимы и весной. На Кавказе (Красная Поляна, Приэльбрусье, Архыз, Домбай) сочетаются крутые кулуары, широкие поля и лес, высоты до пяти тысяч метров и более мягкий климат.
Шерегеш и соседние районы Кузбасса известны стабильным снежным покровом, мягким рельефом и лесным фрирайдом, что удобно для первых выездов за пределы курорта. В других сибирских и алтайских локациях чаще встречаются более дикие, удалённые зоны с меньшим количеством групп и разнообразным рельефом от пологих куполов до крутых цирков.
За рубежом классикой считаются Канада и Аляска: огромные площади нетронутых гор, сухой «пухляк» и большие перепады высот, от плавных альпийских полей до очень крутых стен. В Альпах (Австрия, Швейцария, Италия, Франция) хели ски ограничивают законами, поэтому вертолётные заброски часто комбинируют с подъёмниками и ски-туром. В Исландии катают по фьордам с видами на океан и часто по весеннему фирну.
Сезон хели ски в северном полушарии обычно длится с декабря по май. В большинстве кавказских и сибирских регионов пик приходится на январь–март, когда много свежего снега и устойчивый холод. На Камчатке, в Исландии и части канадских локаций лучшие условия часто смещаются к марту–маю: дни длиннее, погода стабильнее, а снег остаётся достаточно глубоким для комфортного фрирайда.
Сколько стоит хели ски
Стоимость хели ски складывается из полётного времени вертолёта, работы пилота и гидов, горюче-смазочных материалов, логистики и резервов на простой по погоде. К этому добавляют проживание, питание, трансферы до базы, аренду или выдачу лавинного снаряжения и организационные расходы.
На цену влияет регион: удалённые горные районы с длинной логистикой и нестабильной погодой обычно дороже обжитых курортов с развитой инфраструктурой. Чем выше класс и вместимость вертолёта, тем больше платит группа за час полёта, но при этом стоимость распределяется на большее число райдеров.
Формат программы тоже важен. Однодневные выезды с фиксированным числом спусков стоят дешевле недельных пакетов с проживанием и гибким полётным временем. Индивидуальные туры с частным вертолётом и малой группой обходятся заметно дороже сборных групп, где место выкупают по одному.
В 2025 году ориентировочно:
- однодневные программы с несколькими спусками в популярных регионах России могут стоить в диапазоне от 40 000 до 120 000 ₽ на человека в зависимости от региона, объёма полётного времени и размера группы;
- недельные пакеты с проживанием, питанием и включённым полётным временем чаще всего находятся в вилке примерно от 250 000–300 000 до 800 000 ₽ и выше на человека;
- индивидуальные туры с частным вертолётом в удалённых локациях (Камчатка, Аляска, Канада) могут выходить за рамки 1 млн ₽ на участника, особенно при малых группах и большом объёме полётов.
За рубежом порядок цен обычно выше из‑за стоимости авиации, логистики и уровня сервиса, поэтому бюджет легко сравним или превышает полноценный горнолыжный отпуск премиум-класса.
Как подготовиться к первому хели ски
Подготовка начинается на обычном курорте. Нужны тренировки в целине рядом с трассами, отработка коротких и средних дуг, контроль скорости на неровном рельефе. Полезно взять несколько занятий с инструктором по фрирайду, чтобы разобрать стойку, работу корпусом и поведение в глубоком снегу.
Физическая форма влияет на безопасность не меньше техники. За 1–2 месяца стоит добавить выносливость (бег, велосипед, ходьба в горку), силовые упражнения для ног и корпуса, растяжку. Цель — выдерживать несколько длинных спусков подряд без потери концентрации.
Выбор оператора включает проверку опыта гидов, наличия профильных сертификатов, регламентов по лавинной безопасности и эвакуации. Важно уточнить максимальный размер группы на одного гида, формат брифингов, требования к уровню участников, а также изучить свежие отзывы о дисциплине и организации катания.
Страховка должна прямо покрывать фрирайд и хели-ски, полёты на вертолёте и спасработы в горах. Перед покупкой нужно проверить лимиты на медпомощь и транспортировку, исключения по хроническим заболеваниям и способ вызова ассистанса в удалённых районах.
- Документы: паспорт, полис, договор с оператором, наличные и карта.
- Одежда: многослойная система, запасные перчатки, балаклава, тёплые носки.
- Личное: ботинки, маска с разными линзами, солнцезащитные очки, крем от солнца.
- Аптечка: личные лекарства, пластыри, эластичный бинт, обезболивающее.
- Гаджеты и мелочи: заряженный телефон, пауэрбанк, часы или трекер, термос, энергетические батончики.
Кому хели ски не подойдёт
Хели-ски противопоказан людям с тяжёлыми сердечно-сосудистыми заболеваниями, неконтролируемой гипертонией, серьёзными проблемами с дыханием, выраженными болезнями суставов и позвоночника, а также при свежих травмах и недавних операциях. Высота, холод и нагрузка усиливают риск обострений.
Не подходит этот формат новичкам и тем, кто уверенно катается только по синим трассам. Отсутствие опыта вне трасс, страх скорости, неумение контролировать лыжи или сноуборд в целине и долго подниматься после падений делают катание небезопасным для райдера и группы.
Психологические ограничения тоже критичны. Сильный страх высоты или полётов, склонность к панике в тумане, снегопаде или на крутом рельефе, а также нежелание следовать указаниям гида повышают риск ошибок. Хели-ски требует дисциплины и готовности быстро выполнять команды.
Если хотя бы один пункт из списка ниже совпадает, лучше отложить поездку и сначала подготовиться на курорте.
- Есть серьёзные проблемы с сердцем, дыханием, суставами или свежие травмы.
- Катание ограничивается синими трассами, нет опыта вне трасс.
- Возникает паника на крутых участках, в лесу или плохой видимости.
- Сильно пугают вертолёты и высота.
- Нет готовности строго выполнять указания гида и соблюдать правила безопасности.
Итоги что такое хели ски
Хели-ски (heliskiing) — это внетрассовое катание на лыжах или сноуборде по целине с заброской вертолётом в горы, вдали от подготовленных трасс и подъёмников. Формат даёт доступ к склонам, куда нельзя попасть обычным курортным способом.
Главные плюсы: нетронутый глубокий снег, длинные спуски без толпы, ощущение «частных гор» и сильные эмоции от сочетания полёта и катания. Маршруты подбирают под уровень группы, поэтому даже в одном регионе можно получить разный по сложности рельеф.
Ключевые минусы и ограничения: повышенный уровень риска по сравнению с трассами, зависимость от погоды и вертолётной логистики, высокая стоимость, а также требования к физической форме, здоровью и технике катания. Наличие снаряжения и гида снижает риски, но не убирает их полностью.
Хели-ски стоит пробовать тем, кто уверенно катается на красных и сложнее, уже пробовал фрирайд рядом с трассами, готов соблюдать правила безопасности и трезво оценивает своё состояние. При таком подходе формат даёт сильный, но контролируемый опыт и помогает безопасно перейти от курортного катания к большим горам.
